從7月17日起，乘坐G、D字頭的動車組列車出行的旅客，可以通過12306網(wǎng)站、手機APP，預訂長沙南等全國27個高鐵站供應的社會品牌餐食。

這可是中國鐵路歷史上首次將餐飲服務向社會開放。運營一周，成效如何?日前，小編在長沙南站體驗了一把“高鐵外賣”全過程。

口味：帶汁的紅燒肉體現(xiàn)地道湘菜味

“毛家紅燒肉三份!農(nóng)家小炒肉三份!剁椒蒸魚一份!”

19日上午十點不到，設在長沙南站候車廳內(nèi)的毛家飯店內(nèi)，前廳就餐旅客還是人數(shù)寥寥，后廚卻已迎來一場硬戰(zhàn)。這些訂單都是通過高鐵12306網(wǎng)絡訂餐生成的。

“高鐵用餐不像日常餐飲，時間節(jié)點更分散，雖然忙但還挺值的?！备哞F訂餐開通一周來，毛家飯店共接單488份(數(shù)據(jù)截至21日晚20時止)，當時長沙南站網(wǎng)絡訂餐共接1022單，毛家飯店高居榜首。對于這份成績該店總經(jīng)理趙蓓倍感自豪，“17日當天(長沙南)第一單就是我們的農(nóng)家小炒肉;乘客坐的是G6019，長沙的首發(fā)車次。聽說特意訂這單上車吃，就想感受一下高鐵外賣到底長什么樣?！?

這同樣也是小編關心的：這份熱炒再打包的飯菜和在店內(nèi)吃會有差別嗎?當日正好毛家飯店事業(yè)部技術總監(jiān)黃斌下店視察。從商旅套餐的菜品設置到選材用料乃至葷素搭配，黃斌坦言可都考慮到了“高鐵特性”。

“毛家的宗旨就是接待好主席家鄉(xiāng)的客人，選這幾道湘菜做外賣，正是想讓大家品嘗到正宗的湘菜口味?！秉S斌介紹，尤其紅燒肉、蒸魚頭這類湘菜是帶一點兒汁水的，既強化保溫效果，又更發(fā)揮口味菜的特性，“白飯兌湯汁下飯也是極好的呀”。

食安：上線商家統(tǒng)一由鐵總審批

正介紹著，一份毛氏紅燒肉商旅套餐已“身未現(xiàn)，味先行”，飄香而來。裹著湯汁的紅燒肉塊一看就知其用料的講究：帶皮的五花肉，肥肉層不油，瘦肉層不柴，筷子一夾，微微的震顫感不由令人期待起它入口即化的口感來。

當然，口味是吃貨去不了的癮?？墒玛P食安的品質(zhì)問題同樣不能忘。對此黃斌拍了胸脯表示，毛家飯店向來就注重食材新鮮，為高鐵配送尤其講究。經(jīng)過磨合，現(xiàn)在每天都會依據(jù)前一日的訂單數(shù)據(jù)進行預估備材，做到當日銷當日畢的零庫存。

同時，記者也從長沙南站相關負責人處了解到，目前想要開通高鐵網(wǎng)絡訂餐的商家皆需向中國鐵路總局申報，并由鐵總對其資質(zhì)、準入條件、餐食衛(wèi)生等方面進行嚴格審核，審批通過后才能分批上線。

此外，長沙食藥監(jiān)部門對高鐵網(wǎng)絡訂餐服務全過程還專門成立了長沙鐵路衛(wèi)生監(jiān)督組，實施全程監(jiān)督。工作人員表示，在網(wǎng)絡訂餐業(yè)務開通后的頭一個月里，他們會派駐工作人員駐點督查，監(jiān)督每一個外賣的制作過程，在形成常態(tài)機制后，今后再實施抽查制度。

快捷：發(fā)車前一小時內(nèi)制作，發(fā)車后半小時送達

外賣外賣，要保證這口美味的熱乎勁兒能夠如期的送至旅客手中，時效和速度自然也就是重中之重。

“外賣的生產(chǎn)時間是有要求的，既須是現(xiàn)做的，又為了保證餐食的質(zhì)量和口感，只能在列車準點發(fā)車前1個小時才開始制作，在列車到站的前半小時，再送來我這兒集中。我們對顧客的承諾是，發(fā)車后半小時內(nèi)送至旅客手中?！痹陂L沙南站候車廳西南側(cè)的12306網(wǎng)絡訂餐配送中心，廣州動車組餐飲有限公司副總經(jīng)理湯文介紹了整個高鐵外賣流程。

為將餐品準確無誤地交遞，每一環(huán)節(jié)都設置了審驗。記者看到，在附在每一份餐品的配餐單上，不僅詳盡地顯示了車廂、座位號、商戶名、訂單號、客戶名、手機號信息，還會另釘上一張紅紙，標注著“5—8車”、“8—16車”等字樣。

“動車組車型不一，餐車位置也不盡相同。這就是為了更方便快捷讓配餐員和餐車員了解信息，好及時送餐?！睖慕榻B，別看高鐵訂餐服務剛開通一周，已然是受到旅客的熱愛：“頭一天，我們配送人員只有6位，第二天加到12位，第三天就有20個配送員了。”

文/肖帥 圖/周佳珉